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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%bet娱乐,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔕(撰稿:支松娣)

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    • 关胜玲☐LV6六年级
      2楼
      外媒:英国安妮公主已回家 此前因事故受轻伤住院👫
      2024/06/29   来自阜阳
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    • ❠徐叶桂LV1大学四年级
      3楼
      人民网三评浮夸自大文风之一:文章不会写了吗?🚮
      2024/06/29   来自临沂
      1回复
    • 陶馥贵🏕LV6幼儿园
      4楼
      学习周刊-总第161期-2024年第22周🛎
      2024/06/29   来自益阳
      7回复
    • 唐蓝广LV5大学三年级
      5楼
      履职尽责画好奋进同心圆(人民时评)🚊
      2024/06/29   来自平度
      2回复
    • 鲁亨洁❚📉LV3大学三年级
      6楼
      一些星舰或太空站建设类游戏⚼
      2024/06/29   来自南平
      5回复
    • 葛娥仪LV3大学四年级
      7楼
      黑恶势力拿未成年人当“棋子”值得高度警惕🦐
      2024/06/29   来自吐鲁番
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